quinta-feira, 3 de junho de 2010
Terceira Massa Crítica de Évora
quarta-feira, 26 de maio de 2010
Massa Critica de Maio
terça-feira, 25 de maio de 2010
Como Pedalar nas Cidades em Segurança
Em primeiro lugar, devemos ter especial atenção à manutenção da nossa Bicicleta. Só assim pedalamos com segurança. Devemos verificar sempre, em especial, o estado dos Travões e dos Pneus. Não esquecer a limpeza e lubrificação regular da Corrente.
Nas ruas
1-Usar, sempre que possível, roupa com cores bem visíveis, e nas situações ou dias mais escuros (Inverno), reflectores nas rodas e luzes dianteira e traseira.
2-Cumprir sempre as Regras de trânsito e respeitar os Sinais. Respeitar os outros, especialmente os Peões.
3-Nos cruzamentos, devemos procurar o contacto visual com os condutores dos automóveis, assegurando assim que fomos vistos.
4-Nunca:
-Se agarre a outro veículo.
-Transporte passageiros sentados no quadro ou outro local da Bicicleta.
-Tire as mãos do guiador, excepto para sinalizar com o braço todas as manobras (viragens, abrandamentos, etc.).
-Use auscultadores, "walk-man" ou outro objecto que o impeça de ver ou ouvir em perfeitas condições.
5-Cuidados
-Não circular demasiadamente próximo do passeio; pode ser perigoso, pois há automobilistas que "gostam" de nos apertar.
-Cuidado com a abertura repentina de portas de carros parados ou em filas de trânsito; nunca passar muito junto a eles.
-Ter especial cuidado com as grades que tapam as sargetas, pois, para nosso descontentamento, as aberturas estão colocadas em sentido longitudinal, e não transversal como deveria ser; isto é especialmente evidente para as bicicletas de "roda fina".
-Não fazer manobras bruscas pelo meio dos carros.
6-Quando estacionamos a nossa bicicleta devemos procurar um local que não incomode o normal trânsito dos peões.
7-Finalmente, para fazer o caminho de volta a casa a pedalar na nossa bicicleta, é imprescindível a utilização de um cadeado, de preferência dos que têm um cabo suficientemente comprido para apanhar as duas rodas. Se o espigão do selim for de aperto rápido, leve-o consigo ou prenda-o também.
Melhorar Portugal
Neste video, produzido pela GALP, vemos o desperdício de energia que todos nós gastamos por viajar sozinhos num carro. Se todas estas pessoas que levam um lugar vazio ocupassem um lugar de um autocarro ou até mesmo o lugar do vizinho que vai para o mesmo local, viajariam nas estradas menos 1 milhão (aproximadamente) de carros. O que se traduz em menos poluição e menos trânsito. Quem sabe, assim pode desaparecer o stress das estradas...
Mostramos outro anúncio muito inteligente que promove o uso dos transportes publicos:
sábado, 22 de maio de 2010
quinta-feira, 29 de abril de 2010
Massa Crítica dia 30 de Abril
terça-feira, 27 de abril de 2010
O carro eléctrico no nosso passado
Em 1912 os carros electricos começaram a ficar populares. No inicio do sec.XX, 40% dos carros americanos eram movidos a vapor, 38% a electricidade e 22% a gasolina, ou seja cerca de 33.842 carros eléctricos circulavam pelas ruas dos Estados Unidos.
Nos anos 20, a onda dos elétricos já tinha passado. Uma década depois, a indústria de carros eléctricos extinguiu-se.
quinta-feira, 15 de abril de 2010
The Copenhagen Wheel - Teaser
A Copenhagen Wheel é um dispositivo que ao ser implementado na sua bicicleta a vai transformar numa bicicleta eléctrica pois permite capturar a energia que se dissipa ao se travar e depois utilizá-la quando se precisa de um “empurrão”.
A Wheel é controlada pelo seu smart phone, que permite bloquear/desbloquear a bicicleta e meter diferentes mudanças. Ao mesmo tempo possui sensores que recolhem informação sobre o esforço realizado, informações sobre o que o rodeia, incluindo condições da estrada, os níveis de monóxido de carbono, poluição sonora, temperatura e humidade. Pode aceder a esta informações pelo telefone ou pela internet e pode utilizá-las para planear rotas que favoreçam o tipo de exercício pretendido. Pode partilhar a informação com os seus amigos ou com membros da sua cidade, anonimamente se pretender.
Massa Crítica em Évora
Depois de lhe indicarmos um sitio onde ele pudesse fazer uma paragem, fomos em direcção à nossa escola, ESGP, para nos encontrarmos com a nossa professora de Área de Projecto. Parámos algum tempo na escola. Após este tempo de descanso dirigimo-nos novamente para a Praça do Giraldo, desta vez através da rua de Machede, e passando pelas Portas de Moura. No final tirámos mais umas fotografias e despedimo-nos com a promessa de em Abril e nos meses seguintes haver mais (com sorte com as 160 pessoas que tanto esperamos que apareçam).
quinta-feira, 11 de março de 2010
terça-feira, 9 de março de 2010
Massa Crítica
Uma Massa Crítica (MC) é um passeio no meio da cidade feito em transportes não poluentes. Realiza-se sempre na última sexta-feira de cada mês às 18h em Lisboa, no Porto, em Coimbra e em Aveiro, faça chuva ou faça sol (a 26 de Março realizou-se pela primeira vez em Évora).
A Massa Crítica também é conhecida nos países lusófonos como Bicicletada porque a maioria dos participantes desloca-se de bicicleta. O termo Massa Crítica é mais apropriado porque é encorajada a participação de pessoas que se deslocam de outras formas suaves: patins, skate, trotinete, etc.
A Massa crítica é um passeio em massa que permite aos ciclistas circular com mais segurança e facilidade, marcando a sua presença no espaço público e tornando-a visível pelo número e densidade da concentração. Esta "segurança através da quantidade" torna-a uma excelente forma de iniciação à utilização de veículos suaves em espaço urbano. Estes passeios realizam-se em Lisboa, Porto, Coimbra, Aveiro e Portimão e em mais cerca de 350 cidades de todo o mundo. Em Lisboa têm início no Marquês de Pombal, no Porto começa na Praça dos Leões, em Coimbra no Largo da Portagem, em Aveiro na Praça da Ponte e em Portimão na Fortaleza. Este movimento teve inicio em S. Francisco (EUA).Divulgar e promover o uso da bicicleta e outros veículos não motorizados como meios de transporte viáveis é o objectivo príncipal destes passeios. Qualquer pessoa animada pelas mesmas intenções que a Massa crítica pode participar. Basta aparecer no local e hora habituais com a sua bicicleta ou veículo similar. Se quiser trazer um/a amigo/a tanto melhor. São escolhidos percursos urbanos traçados para poderem ser cumpridos por qualquer condição física. A velocidade é sempre baixa, determinada pelo mais lento dos participantes. Habitualmente o passeio dura 1,5 ou 2 horas.